Kırık yakıt pompasının belirtileri nelerdir?

Yakıt pompası, yakıt deposundan, genellikle yakıt deposuna yerleştirilmiş ve yağ seviyesi sensörü ve basınç regülatörü ile entegre edilen motor yanma odasına benzin kaynağıdır. Yakıt pompası büyük miktarda yağ, yüksek yağ pompası basıncı, kararlı yağ besleme basıncı, çalışma sırasında düşük gürültü ve uzun servis ömrüne sahiptir.
Yakıt pompası, bir motorlu taşıtta, sıvı yakıt deposundan karbüratöre veya içten yanmalı motorun yakıt enjektörüne aktaran bir bileşendir. Karbüratör motorları tipik olarak tankın dışına monte edilmiş düşük - basınçlı bir mekanik pompa kullanırken, enjektör motorları tipik olarak tankın içine monte edilmiş bir elektrikli yakıt pompası kullanır. Yakıt basıncının, motorun normal çalışması için belirli bir spesifikasyon aralığında olması gerekir. Yakıt basıncı çok yüksekse, motor pürüzlü ve gereksiz koşar, tüm yakıtı pompalanamaz, motoru verimsiz hale getirir ve bir kirletici haline gelir. Basınç çok düşükse, motor kötü çalışabilir, ateş veya durak yakalayabilir.
Elektrikli yakıt pompası, tanktan sürekli olarak yakıtı emen ve yakıt sistemine belirtilen basıncı ve akışı sağlayan bir yakıt cihazıdır. Elektrikli yakıt pompası üç kısımdan oluşur: pompa gövdesi, DC motoru ve gövde. Its basic principle is that the DC motor is energized to drive the rotor in the pump body shell to rotate at high speed, the section of the lower end of the rotor shaft is combined with the inner hole section of the impeller, so that when the rotor rotates, the impeller drives the impeller to rotate in the same direction through the rotor shaft, and the impeller causes vacuum low pressure in the oil inlet part during high-speed rotation, and then the Filtrelenmiş yakıt, pompa kapağının yağ girişinden emilir ve emilen yakıt, yakıt pompası pervanesi tarafından basınçlandırıldıktan sonra pompa gövdesinin içine girer ve daha sonra yakıt sistemi için belirli bir basınç sağlamak için yağ çıkışından basınçlandırılır. DC motorunun yapısı, pompa muhafazasının iç duvarına sabitlenmiş kalıcı bir mıknatıs, enerjilendirildiğinde manyetik tork üretebilen bir rotor ve pompa muhafazasının üst ucuna monte edilmiş bir grafit karbon fırça düzeneğinden oluşur. Karbon fırçası, armatür rotorundaki komütatörle elastik bir temas halindedir ve kabloları, muhafazanın kablo elektrotlarındaki tapaya - elektrikli yakıt pompası gövdesinin dışının iki ucu, çıkarılamayan bir montaj haline gelmek için cezalandırılmış kenarlarla perçinlenir.
Kırık yakıt pompasının belirtileri nelerdir? 1. Yakıt besleme sistemi çöker ve araç başlatılamaz. 2. Yağ besleme basıncı azalmaya başlar. 3. Zayıf ivme, sürüş sırasında garip sesler ortaya çıkar. 4. Başlamak zor, anahtarı oynamak uzun zaman alıyor. 5. Motor arızası. Nedenleri: 1. Yağ çok düşüktür ve yakıt pompası motoru tamamen soğutulamaz ve yağlanamaz. 2. Petrol kalitesi ve yabancı madde. 3. Filtre uzun süre değiştirilmez.
Jiaxing Jianhe Machinery size ekonomik ve verimli yağlama sağlar. Benzersiz ekipmanınız için özel bir sisteme ihtiyacınız varsa, size ihtiyacınız olan kolaylığı sağlamak için özel bir otomatik yağlama sistemi tasarlayabilir ve üretebiliriz.